Lors de l'assemblée générale de Tesla, Musk a déclaré: "Il n'y a pas de problème de demande".

Lors de l'assemblée générale de Tesla, Musk a déclaré: "Il n'y a pas de problème de demande".

Sean Gallup / Getty Images

Tesla a tenu une assemblée d'actionnaires à Mountain View, en Californie, mardi après-midi, et le président-directeur général, Elon Musk, a adressé une série de questions au public avant de répondre aux questions des actionnaires.

Tesla a eu une première moitié compliquée. La livraison du modèle 3 a été importante, mais la demande prétendument faible pour le modèle S et X a poussé la société à la baisse. Certains analystes ont estimé que Tesla était baissier après que Musk ait promis des trimestres rentables pour le quatrième trimestre de 2018, mais avait clairement manqué sa rentabilité au premier trimestre de 2019.

Mais Musk a défendu la santé de son entreprise dans sa première déclaration au public. Il a déclaré aux actionnaires: "Je tiens à préciser qu'il n'y a pas de problème de demande, que les ventes ont largement dépassé la production et que la production a été assez bonne, nous avons une bonne chance en un trimestre record, sinon, nous le ferons". être très proche. Musk a ajouté que 90% des commandes provenaient de clients non réservés.

Bien que Musk ait appliqué son entreprise en tant que leader des constructeurs américains, il a abandonné ses prétentions à la rentabilité trimestrielle. Il a déjà dit à un actionnaire: "La rentabilité est toujours un défi si vous êtes une entreprise en forte croissance et que nous avons doublé notre flotte au cours de la dernière année et il est difficile d'être rentable dans cette croissance."

Musk a ajouté: "Je pense que nous pouvons générer un cash-flow positif malgré un taux de croissance très rapide." Le PDG a également passé en revue ses perspectives sur la gamme de produits Tesla et a déclaré qu '"il ne faudra pas longtemps avant que nous ayons une voiture d'une autonomie de 400 milles".

La chose la plus importante à laquelle les actionnaires devraient prêter attention, dit le conseil Disponibilité de la batterie et chronologie complète de l'auto-conduite.

Dans le domaine de l'auto-conduite complète, Tesla travaille dans un vent de travers, après que la société a promis que les premiers clients obtiendraient un accès élargi à un logiciel qui fournirait cette fonctionnalité. Dans l'intervalle, Consumer Reports a qualifié la dernière version du pilote automatique de "moins compétente qu'un humain."

Ce soir-là, Musk n’a pris aucun engagement concret en ce qui concerne le programme de conduite autonome. Il a toutefois répété que la fonction "au travail peut aller de votre garage à votre parking" sans assistance. Plus tard dans la soirée, Musk a déclaré à un actionnaire que Tesla travaillait sur le logiciel en bordure de route et sur le trottoir pour aider la voiture à conduire temporairement en dehors des voies traditionnelles.

Pour le moment, a déclaré Musk, son prototype "Full Self Driving" peut me conduire de chez moi au bureau. Mais il a ajouté qu '"il y a parfois des interventions – ce n'est pas parfait autour d'une intersection ou à chaque virage".

Musk a également eu du mal à perfectionner la fonction "Invocation" qu'il avait il y a promu moiset a déclaré que l'appel "devait être assez rapide" pour se rendre au parking, ou il serait plus pratique de se rendre à pied à la voiture. La conduite autonome à grande vitesse est difficile.

En ce qui concerne la disponibilité des piles rechargeables, Musk a déclaré que Gigafactory avait une capacité potentielle de 35 gigawattheures (GWh) à ce moment-là, même si ce nombre "potentiel" était inférieur à celui actuel.

Musk a déclaré que l'une des principales limitations pour Tesla pour le moment est la disponibilité des batteries. Il a dit un jour: "Nous pourrions nous lancer dans les mines, je ne sais pas, nous ferons tout pour que nous puissions évoluer à la vitesse la plus rapide possible".

Nouvelles voitures, nouveaux toits

Tesla veut livrer dans les prochaines années un modèle Y, qui sera une berline de taille moyenne. Musk a déclaré s'attendre à ce que la demande de ce véhicule soit supérieure à celle du S, du X et du 3 réunis.

"Nous prévoyons d'atteindre une production de masse d'ici la fin de l'année prochaine", a prédit le PDG. Contrairement aux mois précédant la production du modèle 3, Musk était réticent à être trop agressif en public ce soir.

Musk a ajouté que Tesla espérait annoncer un ramassage cet été.

Les dirigeants de Tesla ont également évoqué le projet de toiture solaire de la société, qui constitue généralement une note de bas de page relative au secteur des véhicules plus populaire de la société. Selon Musk, le toit solaire était actuellement en version 3 et il a répété à plusieurs reprises que le "test de vie accéléré" de Tesla, requis pour les produits de toiture, posait des problèmes pour concevoir un produit d'une durée de 30 ans, facile à installer et bon marché – coûts.

Lors de l'assemblée générale de Tesla, Musk a déclaré: "Il n'y a pas de problème de demande".
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