Hermeus annonce la construction de l'avion le plus rapide du monde

Concept Hermeus pour un avion Mach 5.
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Hermeus

Une nouvelle société aérospatiale est entrée dans la course aux vols commerciaux supersoniques. Lundi, une société américaine appelée Hermeus a annoncé son intention de développer un avion à une vitesse pouvant atteindre Mach 5. Un tel avion permettrait de réduire le temps de trajet de New York à Paris de plus de 7 heures à 1,5 heure.

Hermeus a déclaré qu'il avait lancé un premier tour de financement sous la direction de Khosla Ventures, mais que le montant avait été rejeté. Ce financement permettra à Hermeus de développer un démonstrateur de propulsion et d’autres technologies initiales nécessaires pour concrétiser l’avion supersonique, a déclaré Skyler Shuford, directeur de l’exploitation d’Ars.

Cette annonce fait suite à trois ans après que Boom Supersonic, une autre société, a annoncé son intention de développer des avions plus rapides que le son. En janvier 2019, Boom avait consacré plus de 140 millions de dollars au développement de sa société. ouverture L'avion de ligne voyagera avec Mach 2.2, ce qui est environ 10% plus rapide que le Concorde.

Les responsables de Boom Supersonic ont déclaré que leurs avions pourraient être prêts pour une utilisation commerciale d’ici au milieu des années 2020, ajoutant que Virgin Group et Japan Airlines avaient commandé 30 appareils au total.

Rien trop merveilleux

Le type de véhicule que Hermeus souhaite développer se déplacera beaucoup plus rapidement, mais M. Shuford a déclaré qu'il s'appuierait principalement sur les technologies et les matériaux existants. "Nous ne rencontrerons rien de merveilleux", a déclaré Shuford. "Nous voulons de l'ingénierie, pas de la science."

Le titane est l’un des matériaux primaires; le système de propulsion est propulsé par un turbomoteur à cycle combiné. Au cours des cinq prochaines années, la société prévoit de développer un véhicule de démonstration pour Mach 5 avant de développer des avions destinés à un usage commercial d’ici huit à dix ans, a déclaré Shuford.

La société a des fondateurs qui sont d'anciens élèves de SpaceX et de Blue Origin, et ses quatre fondateurs venaient de Generation Orbit, une société qui a développé un avion-fusée hypersonique et d'autres nouvelles technologies spatiales. Hermeus a également un conseil consultatif remarquable, comprenant l'ancien président de Blue Origin, Rob Meyerson, et l'ancien responsable de la Federal Aviation Administration, George Nield.

À propos du concept Hermeus.

Le service civil supersonique a un casier judiciaire. L’avion supersonique soviétique Tupolev n’a effectué que quelques douzaines de vols commerciaux en 1977 et le Concorde, piloté par British Airways et Air France en 1976, a pris sa retraite en 2003 après un accident mortel trois ans plus tôt, aggravant les problèmes économiques.

Shuford a attribué le regain d’intérêt pour un trafic aérien commercial plus rapide à deux facteurs. La montée en puissance de sociétés telles que SpaceX, Blue Origin, Rocket Lab et Relativity a convaincu les investisseurs que l’aérospatiale pouvait générer des rendements financiers à long terme. La technologie actuelle est plus mature et la disponibilité des matériaux requis tels que le titane est améliorée.

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